柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的檢測(cè)與磨損情況:檢驗(yàn)測(cè)量氣缸,是摸清氣缸磨損情況,確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要修理的重要依據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)分解后,必須通過(guò)測(cè)量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差,以決定氣缸孔的修理尺寸。測(cè)量氣缸通常使用量缸表,具體操作如下:
① 測(cè)量前先用鏟刀刮除氣缸上口內(nèi)的積炭,并用綿紗蘸汽車油將氣缸壁擦拭干凈,以減小誤差。
② 根據(jù)氣缸直徑選取合適的測(cè)量接桿,帶上固定螺母,擰入量缸表下端。
③ 將量缸表下端測(cè)桿插入氣缸孔的上部,擰出接桿的同時(shí)觀察表針,在表針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí),再將固定螺母鎖緊。
④ 根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律,在活塞行程范圍內(nèi)的各方向測(cè)出氣缸磨損的大部位,然后旋轉(zhuǎn)量缸表表盤,使“0”位對(duì)準(zhǔn)指針。
⑤ 將量缸表在磨損大部位的橫斷面轉(zhuǎn)動(dòng)9_0_°測(cè)量,此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓度偏差值。
⑥ 將量缸表下移,使測(cè)桿位于活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域之外,此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓柱度偏差值。
⑦ 用測(cè)微器測(cè)量量缸表?xiàng)U在表針指“0_”時(shí)的長(zhǎng)度,即為氣缸磨損后的直徑。
值得注意的是:測(cè)量時(shí)應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表,找出量缸表測(cè)桿與氣缸軸線相垂直的位置,只有在此位置上測(cè)得的讀數(shù)才是準(zhǔn)確的讀數(shù)。即前后擺動(dòng)量缸表,其表針指在小數(shù)值時(shí),測(cè)桿恰與氣缸軸線垂直。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套與活塞的配合:氣缸測(cè)量結(jié)果不應(yīng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的圓度和圓柱度的極限值,超過(guò)時(shí),應(yīng)進(jìn)行搪缸或搪缸鑲缸套修理。
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