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五種診斷康明斯船用發(fā)電機(jī)組問題的方法發(fā)布時(shí)間：2024-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：57
康明斯船用發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題的話，一般都會(huì)集中在康明斯船用發(fā)電機(jī)組部分，那么當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，大家怎么進(jìn)行診斷呢？其實(shí)，很多時(shí)候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里，保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家就來教教您。 1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正 -
新采購的發(fā)電機(jī)如何調(diào)試？發(fā)布時(shí)間：2024-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：50
發(fā)電機(jī)用戶在采購新機(jī)組后都會(huì)對其調(diào)試然后再投入使用，新機(jī)組在使用運(yùn)行前該如何調(diào)試呢？保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家在此為大家介紹一下： 柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試內(nèi)容可分為二部分：空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試 機(jī)組空載調(diào)試 新采購恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)組定位、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤滑油、電力線接牢后 -
上柴發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：55
上柴發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查應(yīng)該如何進(jìn)行大家知道嗎？下面就由保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家介紹關(guān)于上柴發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查的工作應(yīng)該如何進(jìn)行： 一、上柴發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器的清洗 1、在沒有腐蝕性的清洗液內(nèi)浸泡零部件上的積炭及沉淀物使之松軟。其 -
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)為何工作不正常發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：85
為什么柴油發(fā)電機(jī)組接通電源起動(dòng)時(shí)有時(shí)光聽到起動(dòng)馬達(dá)空轉(zhuǎn)的聲音，磁力開關(guān)有吸合的動(dòng)作響聲，但是機(jī)組沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說起動(dòng)馬達(dá)雖然工作了但是卻帶動(dòng)不了機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)，這是什么原因造成的呢？又如何排除這故障呢？在此保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家給客戶以及要購買發(fā)電機(jī)組的客戶分析分析原因： -
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后必須在低速下暖機(jī)發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：71
發(fā)電機(jī)組和其他柴油機(jī)一樣，啟動(dòng)后應(yīng)先在低速下進(jìn)行暖機(jī)，一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉(zhuǎn)速，絕不允許猛加油門使轉(zhuǎn)速突然升高，其原因是： （1)機(jī)器剛發(fā)動(dòng)機(jī)溫低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不能迅速進(jìn)人各軸承間隙內(nèi)及活塞與汽缸套之間； （2）發(fā)電機(jī)組未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各軸頸是全 -
導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)線圈燒損原因分析發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：79
康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)機(jī)線圈燒損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，那么是什么原因?qū)е驴得魉拱l(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)線圈燒損呢？正常來講起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)不能斷開導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損，今天保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家簡單介紹康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)線圈燒損原因。 1、故障現(xiàn)象：一臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)，要求檢修。 -
發(fā)電機(jī)組配件常見的失效形式發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：53
發(fā)電機(jī)組在日常使用中藥注重配件保養(yǎng)，因此了解發(fā)電機(jī)組配件常見的實(shí)效形式也是非常重要的，一般來講發(fā)電機(jī)組配件的常見失效形式包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕。 1、磨損 磨損是指物體表面相互接觸并作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象，通常將磨損按其 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低怎么辦？發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：65
在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤滑不良，如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián)： ?。?）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。 ?。?） -
如何提高柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：63
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀態(tài)的好壞，若機(jī)油壓力過低或過高，則會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)變態(tài)景象，應(yīng)立即查明原因，予以消除。 1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油量、油質(zhì)不相符請求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少；機(jī)油變稀、蛻變，粘性降低；機(jī)油中混入水分、柴 -
如何解決康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)問題發(fā)布時(shí)間：2024-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：51
使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是發(fā)電機(jī)組的冷卻液不循環(huán)，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常的運(yùn)行，使得工作效率明顯的降低，本文主要利用康明斯發(fā)電機(jī)組來具體為大家詳解一下如何解決冷卻液不循環(huán)的問題，讓更多的使用者在運(yùn)行過程中及時(shí)解決問題。 導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的 -
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